想让围观的人们看看车内如何吗?客气的为他们打开车门虽然很绅士,但不符合MX-5拉风的性格。是的,打开车顶篷,让大家一起欣赏吧。在众人的惊呼声中,可以轻松满足你那小小地虚荣心,也许还能得到更大地收获也是说不准的。
标准的运动轿车内饰,让MX-5看起来很硬朗。三幅式方向盘所具有的科技感似乎要比中控台高。音响控制键组、定速巡航控制组、换挡拨片加挡与减挡按键组,都合理的摆放在方向盘上。粗细适中的方向盘握起来手感也相当令人满意,MX-5的换挡拨片设计与马自达睿翼相同,加挡与减挡是独立的两个。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,